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GTWCE | 24 Ore di Spa 2026, 3a Ora: Ferrari #51 davanti a tutti. Lamborghini a metà classifica.

La Rossa guidata da Rovera, Mosca e Nielsen guida la gara dall’inizio, seguita dalla McLaren #58. Le Temerario provano a risalire la classifica. In Bronze e Gold Ferrari a podio.

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La Ferrari #51 alla partenza della 24 Ore di Spa
La Ferrari #51 alla partenza della 24 Ore di Spa (© gtworldchallengeeu.com)

Le prime tre ore della maratona belga sul mitico tracciato delle Ardenne hanno confermato tutte le aspettative, regalando colpi di scena a ripetizione, incidenti e una sequenza infinita di neutralizzazioni. La 24 Ore di Spa 2026 ha visto la Ferrari 296 GT3 #51 imporre un ritmo magistrale fin dalle prime battute, confermando l’ottimo potenziale già mostrato in qualifica.

Partenza shock, carambole a Pouhon e i problemi di BMW

Lo spegnimento dei semafori ha visto la Ferrari #51 di AF Corse, scattata dalla pole position, mantenere saldamente la leadership con Nicklas Nielsen. L’azione in pista è stata però immediatamente congelata a causa di un violento incidente in uscita dalla curva Pouhon che ha coinvolto alcune vetture.

La carambola è stata innescata dall’Audi #66 del team Tresor Attempto Racing guidata da Ariel Levi. La vettura tedesca ha sfortunatamente trascinato nel caos anche l’Aston Martin #35 di Robin e la BMW #992 di Hahn. Questo crash iniziale ha costretto la direzione di gara a chiamare subito in causa la Safety Car per consentire la pulizia dei detriti.

La ripartenza ha sorriso alla Rossa, ma la prima ora ha registrato il clamoroso passaggio a vuoto di una delle grandi favorite per la vittoria finale. La BMW M4 #32 del Team WRT, guidata da Jordan Pepper, è stata infatti costretta ad una lunga sosta all’interno del box per riparare i pesanti danni derivati da un contatto avvenuto nelle primissime battute.

La girandola dei pit stop, la furia di Rovera e il brivido Leclerc

Allo scoccare della seconda ora, la contemporanea neutralizzazione della gara ha spinto tutti i team di vertice a rientrare nella corsia dei box per smarcare la prima sosta e i cambi pilota. Sulla Ferrari #51 è salito Tommaso Mosca, bravissimo a capitalizzare l’ottimo lavoro del compagno di squadra per scavare un gap di oltre quattordici secondi sulla McLaren numero 58 del team Garage59.

Nel frattempo, l’attesissimo Valentino Rossi è salito al volante della BMW #46 del Team WRT. Il Dottore ha iniziato una solida rimonta che lo ha portato fino alla diciassettesima posizione assoluta, in scia alla vettura gemella del Rowe Racing affidata a Raffaele Marciello.

Nella terza ora protagonista in negativo la Ferrari #50 con Arthur Leclerc. La vettura di AF Corse è finita violentemente a muro dopo essere stato colpito e spinto fuori traiettoria da un’Audi nella parte centrale del circuito. Il giovane monegasco è riuscito miracolosamente a ripartire e a rientrare nella pit lane, sebbene con una manovra giudicata molto pericolosa dai commissari.

Poco dopo, la Porsche #54 del team Dinamic GT è finita nella sabbia innescando un altro regime di Full Course Yellow. Alessio Rovera, subentrato sulla Ferrari #51 leader della corsa, ha mantenuto i nervi saldi alla ripartenza della Safety Car. Il pilota italiano ha ripreso la gara tenendo a bada la McLaren #58 di Prette con tre secondi di vantaggio.

La Ferrari #45 in azione alla 24 Ore di Spa

La Ferrari #45 in azione alla 24 Ore di Spa (© gtworldchallengeeurope)

I protagonisti nelle altre classi

Alla fine della 3a Ora la Ferrari #45 con Balzan alla guida è leader nella Silver Cup. Nella Gold Cup e Bronze Cup la #71 di Selected Car Racing e la #74 di Kessel occupano le posizioni da podio nelle rispettive classi.

Un occhio anche sulle Lamborghini Temerario GT3 alla loro prima 24 Ore. La più avanzata è la #63 di TGI Team by TGR che si trova in 20° posizione, dopo una bella prima parte di gara in rimonta. La #96 di Rutronik invece è dietro in 21° posizione con Mapelli alla guida.

Lamborghini #96 di Rutronik in azione alla 24 Ore di Spa

Lamborghini #96 di Rutronik in azione alla 24 Ore di Spa (© gtworldchallengeeurope)

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