GTWCE | Misano: BMW-WRT #32 vince Gara 1. Incidente e penalità per Valentino Rossi: chiude 6°

da Misano Adriatico – Il sabato sera del GT World Challenge Europe (GTWCE) a Misano Adriatico ha regalato una Gara 1 ad altissima tensione. Caratterizzata da un avvio drammatico, penalità pesanti e una gestione strategica magistrale, la corsa ha incoronato la BMW M4 GT3 #32 del Team WRT. Delusione per Valentino Rossi: partito dalla pole sulla BMW-WRT #46, è stato protagonista di un incidente al via e ha chiuso 6° dopo una penalità.

GTWCE Misano 2026, la cronaca di Gara 1

Caos alla partenza: Rossi perde posizioni, out Frassineti

Il sogno di Valentino di sfruttare la storica pole position si è parzialmente infranto dopo pochissimi metri dal via. La partenza è stata estremamente caotica: la BMW-WRT #46 di Rossi e l’Audi-Tresor #99 di Andrea Frassineti (scattato dalla P2) hanno avuto uno spunto più lento rispetto alla Porsche #80 (Lionspeed) di Ricardo Feller. Rossi è stato anche colpevole di posizionarsi troppo sulla destra, invece che ricalcare le caselle della griglia di partenza.

Nel tentativo di infilarsi tra i due, Feller ha trovato la chiusura di Frassineti che si è accentrato. L’Audi del pilota italiano è andata in testacoda innescando una carambola che ha coinvolto la BMW #46 di Rossi e la Mercedes #3 del Team Verstappen Racing. Nonostante il forte impatto, il “Dottore” è riuscito a proseguire, transitando in quarta posizione prima della necessaria neutralizzazione.

Ne approfittato Charles Weerts, alla guida dell’altra BMW-WRT #32. Il belga ha evitato il caos ed è balzato in testa alla corsa, gestendone poi il ritmo alla perfezione.

La girandola dei pit stop e la penalità per Valentino

Al rientro della Safety Car, Rossi è stato protagonista di un duello mozzafiato con la Mercedes #48 di Lucas Auer, riuscendo a difendere la posizione con un gran controsorpasso all’esterno della curva del Tramonto, mettendosi poi a caccia della Mercedes #12 di Schiller. Poco prima della sosta, però, è arrivata la doccia fredda: 10 secondi di penalità comminati alla BMW #46 di Rossi per l’azione post-partenza.

All’apertura della finestra dei cambi pilota, Rossi ha ceduto subito il volante a Max Hesse. La strategia del Team WRT sulla vettura gemella, la #32 affidata a Kelvin van der Linde (subentrato a Charles Weerts), si è rivelata invece perfetta. Van der Linde ha messo in mostra un ritmo indiavolato, prendendosi la leadership virtuale e poi reale della corsa una volta completati i pit stop di tutte le classi.

Vince BMW-WRT, Ferrari ai piedi del podio

Nelle fasi finali della corsa, Kelvin van der Linde ha scavato un solco profondo di ben 9 secondi sugli inseguitori, gestendo magistralmente il vantaggio fino all’esposizione di una Full Course Yellow a quattro minuti dal termine. La neutralizzazione, causata dall’uscita nella sabbia alla Curva del Carro della McLaren #555 di Andriolo (entrata in contatto con l’Aston Martin-Comtoyou #11), ha di fatto decretato la fine della corsa.

Con questa vittoria, il Team WRT timbra lo storico 55° successo nella Sprint Cup del GT World Challenge. Charles Weerts sale a quota 19 vittorie personali, eguagliando il recordman del campionato Dries Vanthoor.

Alle spalle della imprendibile BMW #32 si è piazzata la Porsche #80 di Lionspeed (condotta nel finale da Bastian Buus), terza la Mercedes-MANN FILTER #48 con Maro Engel. Ai piedi del podio la Ferrari-Emil Frey Racing #69 di Vermeulen-Green.

La Ferrari-Emil Frey Racing #69 in pista a Misano (© SRO/JEP)

Max Hesse ha chiuso la rimonta della BMW #46 (condizionata dalla penalità iniziale) al sesto posto assoluto, dopo aver superato nelle fasi centrali la Ferrari #50 di Arthur Leclerc (che poi ha chiuso in nona posizione). Appena fuori dalla top ten la Lamborghini Temerario #96 di Rutronik Racing, portata all’esordio a Misano da Niederhauser e Engstler.

Le altre classi

Successo in Gold Cup per l’Audi #99 di Tresor Attempto con Aka, abile a sfruttare anche la penalità di 5 secondi per track limits inflitta alla Ferrari #51 di AF Corse (Mosca/Zagazeta), che aveva dominato la prima parte di gara con Mosca.

WRT festeggia anche nella Silver Cup: sfruttando il ritiro nelle prime battute dell’Audi #66, a trionfare è la BMW #30 di Matisse-Montenegro. Completano il podio di classe la Mercedes-GetSpeed #6 e la Ferrari-AF Corse #52. In Bronze Cup, festeggiano Schiller e Rindone sulla Mercedes-GetSpeed #12, soprattutto grazie a un grande primo stint del tedesco. Doppietta di classe per Mercedes con la #87 Winward Racing in P2, terza la Ferrari-AF Corse #74 di Blattner-Marschall.

GTWCE Misano 2026, i risultati di Gara 1

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