Motor Valley
WEC | Le Mans 2026, 18a Ora: Piovono penalità per Cadillac. Ferrari in top 5
Nella notte le infrazioni commesse dalla #12 rischiavano di rovinare la possibilità di una vittoria, ma la V-Series.R resta in lotta con Toyota e BMW. Bene le Rosse che risalgono la classifica, con la #51 in quinta posizione.
L’alba sul Circuit de la Sarthe ha spalancato le porte alle decisive sei ore conclusive della maratona francese, stravolgendo nuovamente i fragili equilibri emersi durante la notte. Alla 18esima ora della 24 Ore di Le Mans 2026 in lotta per la vittoria ci sono sempre BMW, Cadillac e Toyota, ma alcuni colpi di scena nelle prime ore della mattina hanno movimentato la classifica.
La trappola delle Slow Zone punisce Cadillac e riapre i giochi per BMW e Toyota
La mattinata francese si era aperta con una situazione di apparente stabilità che vedeva la Cadillac #12 saldamente al comando della corsa, tallonata a breve distanza dalla Toyota #8 e dalla BMW #20 del team WRT.
Questo terzetto di testa sembrava aver blindato le uniche possibilità concrete di giocarsi il gradino più alto del podio, complici anche i pesanti problemi tecnici che in precedenza avevano colpito la Cadillac #38, sprofondata a sette giri di distacco dopo una lunghissima sosta forzata all’interno del proprio garage. La situazione è però precipitata a causa delle infrazioni commesse dai piloti.
La direzione di gara ha infatti inflitto un pesante Drive Through alla Cadillac#12 per aver violato le procedure di velocità all’interno di una Slow Zone. La pesante sanzione ha privato gli americani della prima posizione provvisoria, cedendo lo scettro del comando alla Toyota #8. I
l marchio giapponese è tornato leader ma deve guardarsi dal fiato sul collo della sorprendente BMW di René Rast, sebbene la stessa Toyota dovesse scontare a sua volta una penalitàper un0infrazione nella notte. incassato per un’penalità . Dietro ai primi tre, i commissari hanno punito anche la Cadillac numero 101 del team WTR per il mancato rispetto di una Full Course Yellow.
Sono risalite le Ferrari che ora occupano stabilmentem il centro classifica. La #51 si trova in quanta posizione, seguita proprio dalla #83 di AF Corse. Continua a girare anche la 499P #50 nonostante il distacco di quasi 8 giri dalla vetta.
La classifica delle Hypercar alla 18a Ora
La classifica delle Hypercar alla 18a Ora
LMGT3: L’Aston di Drudi e la Ferrari di #74 in lotta per il podio.
Mentre nella classe cadetta dei prototitpi, la LMP2, le vetture in lotta per la vittoria sono rimaste invariate, in LMGT3 si sono rimescolate un pò le carte.
L’Aston Martin #27 di Drudi ora insegue dal terzo posto, seguita a sua volta dalla Ferrari #74 in quarta posizione con Patrese alla guida. Scesa in ottava posizione la 296 GT3 Evo #21 di vista AF Corse, più attardate la #150 e la #57 che sono momentaneamente fuori dalla top ten. L ‘unica Mercedes AMG GT3 di Iron Lynx è al momento ventesima e unica rappresentante del team in pista.
La Ferrari #74 in azione a Le Mans (© FIA WEC / DPPI)
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