GTWCE | 24 Ore di Spa 2026, 17a Ora: La Ferrari #51 torna in lotta per la vittoria, la BMW di Rossi sempre al vertice

da Spa-Francorchamps – La leggendaria maratona delle Ardenne ha superato lo scoglio della notte e delle prime luci dell’alba. Le gerarchie si sono stravolte nuovamente regalando una classifica corta e incredibilmente selettiva. Arrivati alla 17a ora della 24 Ore di Spa 2026 si sono vissuti momenti intensi con una battaglia serrata per la vittoria assoluta, complicata da scrosci di pioggia improvvisi, incidenti ad alta velocità e strategie contrapposte.

La notte di Spa: la pioggia, i freni e l’assalto di Valentino Rossi

La sesta ora di gara aveva lasciato la Mercedes-AMG #48 in gestione della vetta. Lo scoccare della metà gara ha rimescolato profondamente le carte in tavola. Intorno alla dodicesima ora di corsa, una copiosa e improvvisa pioggia ha colpito alcune zone di Spa-Francorchamps. Lo scroscio improvviso ha costretto la direzione di gara a decretare una Full Course Yellow.

I team hanno sfruttato lo stop forzato dell’Aston Martin #11 di Felice Jelmini per smarcare la sosta tecnica obbligatoria di cinque minuti per la sostituzione dei dischi dei freni. Nelle fasi successive, la BMW M4 #46 del Team WRT è salita in cattedra con Valentino Rossi, capace di uno stint incredibile prima di cedere il volante al compagno Dan Harper.

Con il passare delle ore notturne, svariati protagonisti di prima linea sono stati costretti ad alzare bandiera bianca. La McLaren #58 del team Garage59, a lungo in lotta per il podio assoluto e leader della Gold Cup, è uscita definitivamente di scena a causa di un guasto meccanico.

Il momento più drammatico del mattino è arrivato per l’Aston Martin Vantage #7 del team Comtoyou Racing, in cui corre anche Drudi. Il danese Nicky Thiim, saldamente in sesta posizione complessiva, si è reso protagonista di un incidente contro le barriere in cima al Raidillon. La vettura ha distrutto una ruota ed è riuscita faticosamente a riguadagnare la pit lane, ma l’episodio ha azzerato le speranze dell’equipaggio.

La #46 BMW Team WRT a Spa (© gtworldchallengeeurope)

La magia di Alessio Rovera e il ruggito della Mercedes Mamba

Il vero e assoluto mattatore del risveglio sulle Ardenne è stato senza dubbio Alessio Rovera al volante della Ferrari 296 GT3 #51 di AF Corse. Salito in macchina alle prime luci dell’alba, il pilota ufficiale della casa di Maranello ha messo in mostra un passo gara semplicemente devastante.

Rovera ha stampato una sequenza impressionante di giri veloci consecutivi, ricucendo lo svantaggio accumulato nella notte e balzando direttamente al comando della corsa davanti alla Mercedes-AMG #48 del team Winward Racing condotta da Lucas Auer. La rincorsa della Rossa è stata parzialmente rallentata solo dall’ingresso di una nuova FCY. Neutralizzazione necessaria per rimuovere la Ford Mustang #64, rimasta ferma nella via di fuga della staccata della Bus Stop.

Allo scoccare della diciassettesima ora di gara, la corsia dei box ha registrato l’ultimo valzer di pit stop per il completamento dei rispettivi stint. La sosta simultanea della Ferrari #51 e della BMW del Rowe Racing #98 affidata a Raffaele Marciello, quest’ultimo autore di un bellissimo corpo a corpo ravvisto con la Porsche di Guven, ha riconsegnato la leadership provvisoria alla Mercedes #48 “Mamba” guidata da Maro Engel.

Engel guida il gruppo davanti alla sorprendente Porsche numero 80 del Lionspeed GP, ma la Ferrari di Rovera è pronta a lanciare l’assalto decisivo nelle ultime sette ore di una maratona ancora totalmente aperta.

Ultime menzione per la Lamborghini Temerario #96 di Rutronik. La vettura prosegue la sua gara senza intoppi, stabile tra i primi venti della classifica. Un risultato al momento soddisfacente nella prima 24 Ore della nuova vettura della Casa del Toro.

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